SA87齒輪減速機在加渣機的使用。典型的機械式加渣機采用的是螺旋輸送晶體保護渣，按現(xiàn)場工況配有多根可移動的輸料管，能實現(xiàn)多點布料，易于精確控制加料速率。隨著我工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，裝備水平不斷提升，對加渣機的的要求也越來越高，包括加渣機使用的齒輪減速電機。中型的加渣機使用的動力系統(tǒng)主要是傘齒輪減速機,之前有個客戶買的是SA87蝸輪蝸桿齒輪減速機用在加渣機上。這種齒輪減速電機額定輸入轉(zhuǎn)速高可達到18000rpm以上。工作溫度般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。齒輪減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把齒輪減速電機的內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

自動加渣機的技術可以江少浪費，降低生產(chǎn)成本，降低保護渣粉塵污染，創(chuàng)造美好的生活環(huán)境。而實現(xiàn)保護渣全封閉連續(xù)加入到晶體器中，加入量可調(diào)節(jié)，避免自動加渣機工作時粉塵污染。結構緊湊的齒輪減速電機可以布置在中間罐車側(cè)位且不影響其他機械設備的安裝。加上齒輪減速機的搭配，這么款SA87加30KW的齒輪減速電機操作簡便，運行安全可靠，也便于管理。

據(jù)了解，現(xiàn)有的加渣機中雙桿式加渣機為使用。要實現(xiàn)區(qū)域矩形化補償簡單的方法是采用兩臺齒輪減速電機協(xié)同和作業(yè)，臺齒輪減速機帶動齒輪減速機驅(qū)動螺旋葉片輸送裝置進行前后補償運動。通過對機構的運動學分析可知，前后補償運動齒輪伺服減速機的調(diào)速范圍較大，且存在速度為零的點齒輪減速電機的控制難度比較大，所以好的方法是在機械結構上實現(xiàn)區(qū)域矩形化補償，就是由兩臺齒輪減速電機帶動整個設備的運行。

而處于長時間運行的SA87齒輪減速電機需要在運行定時間之后對電機進行檢修和維護。對S系列傘齒輪減速機來說可以采用460#中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0—40℃;次使用100小時后，應洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油次;拆裝齒輪減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件;使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應及時更換骨架油封等密封件。但是對于齒輪減速電機來說應保證電機在運行過程中良好的潤滑。般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2(對2極)及2/3(對4、6、8極)。

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